El ministro de Defensa, Carlos Presti, encabezó una visita oficial a la planta de Mercedes-Benz Special Trucks en Alemania, donde conoció personalmente la primera unidad del nuevo lote de camiones todoterreno que el Ejército Argentino incorporará para renovar su flota logística y operativa. La recorrida se realizó en la casa matriz del fabricante, en el marco de un plan de actualización de equipamiento que no se veía en el país desde hace décadas.
Según informó el Ministerio, la adquisición comprende inicialmente 48 unidades del modelo Unimog U4000, con la reciente ampliación del contrato para sumar 16 vehículos más del mismo tipo. En total, esta compra representa un paso significativo para dotar a las fuerzas de un tipo de vehículo que combina robustez, versatilidad y capacidad para operar en diversos escenarios geográficos.
El Unimog U4000 es un camión 4×4 de tracción integral pensado para enfrentar condiciones exigentes fuera de carretera. Está equipado con un motor potente que entrega alrededor de 218 a 222 caballos de fuerza, caja manual con reductora, transmisión de varias marchas hacia adelante y en reversa, y una capacidad de vadeo de agua de hasta 1,20 metros, lo que le permite cruzar cursos de agua moderados sin dificultad. La configuración del vehículo incluye ruedas de gran tamaño, un diseño de suspensión que favorece el desplazamiento en terrenos irregulares y una estructura que admite diferentes usos según la necesidad de la unidad militar.
El peso de cada camión ronda los casi siete toneladas, con una capacidad de carga útil superior a los 2.600 kilos, lo que lo hace apto tanto para el transporte de personal como de insumos, herramientas o equipos. Su diseño modular permite que sea adaptado para tareas logísticas, apoyo en campañas sanitarias, movimiento de materiales o incluso asistencia en situaciones de emergencia o desastre natural.
Durante la visita, Presti recorrió la línea de producción y pudo observar de primera mano el proceso de ensamblaje y pruebas de la unidad, que será enviada a la Argentina como parte del compromiso adquirido con la empresa automotriz. En los comunicados oficiales, la cartera de Defensa calificó el momento como un “hito histórico”, pues marca el regreso de este tipo de vehículos a las filas del Ejército después de aproximadamente 50 años sin flota de este calibre.
El Unimog tiene una larga tradición en las fuerzas argentinas. Fue uno de los primeros vehículos producidos fuera de Europa que se utilizaron en tareas militares y logísticas, con versiones fabricadas en la planta de Virrey del Pino entre finales de los 60 y principios de los 80. Más de 6.000 unidades de modelos anteriores sirvieron para transporte, apoyo de campaña y tareas de ingeniería en diferentes regiones del país.
La elección del U4000 respondió a un proceso interno de evaluación donde se compararon diferentes propuestas de vehículos todoterreno para reemplazar a los antiguos Unimog U416 que conformaban parte del parque automotor militar. Tras pruebas técnico-operacionales en diversos terrenos, las autoridades determinaron que este modelo de Mercedes-Benz cumplía con los requisitos de rendimiento y adaptabilidad necesarios para las operaciones actuales.
En total, el Ejército recibirá 48 camiones todoterreno
Desde el Ejército destacaron que la incorporación de estos camiones no solo moderniza la flota, sino que también refuerza la capacidad de despliegue operativo y la logística de las unidades, especialmente en zonas rurales, montañosas o de difícil acceso. Con ellos, se podrá optimizar el transporte de tropas, equipos y suministros, tanto en entrenamiento como en operativos reales.
Las autoridades también subrayaron que esta compra se enmarca en una estrategia más amplia de fortalecimiento de las Fuerzas Armadas, que incluye otras adquisiciones y programas de reequipamiento en distintas áreas. Aunque la atención suele concentrarse en equipos de mayor visibilidad, como aeronaves o blindados, la renovación de la logística terrestre es considerada fundamental para la operación efectiva de toda la fuerza.
Con la primera unidad ya presentada en Alemania y el resto del lote en producción o próximos a ser enviados, el Ejército Argentino da un paso concreto en la actualización de su flota, tras décadas de uso continuo de vehículos de generaciones anteriores. Este movimiento refleja un esfuerzo por equilibrar capacidades y responder a las exigencias de movilidad en un territorio tan diverso como el argentino.