La eliminación del denominado “impuesto al lujo” para los autos 0 km en Argentina no será efectiva durante marzo, como se esperaba. Aunque la ley que suprime este tributo fue aprobada por el Congreso, un detalle técnico vinculado a la forma en que se promulgó la norma hizo que su vigencia se postergue hasta el 1° de abril de 2026.
Este impuesto, que formaba parte de los impuestos internos y gravaba con alícuotas de hasta el 18 % a vehículos con precios superiores a ciertos umbrales, había generado una fuerte expectativa en el mercado automotor durante las últimas semanas, ya que muchos compradores y concesionarios aguardaban una baja en los valores de los 0 km.
La razón del retraso es estrictamente administrativa: aunque la ley fue sancionada a fines de febrero, su texto indica que solo entrará en vigor al comenzar el primer día hábil del mes siguiente a su publicación en el Boletín Oficial. Al no concretarse esa publicación durante febrero, la eliminación del impuesto queda formalmente postergada hasta abril.
En el sector ya hay reacciones diversas. Algunas marcas, como Mercedes-Benz, comenzaron a aplicar descuentos equivalentes al impacto del impuesto, reflejando lo que será la baja de precios cuando el tributo deje de aplicarse. Ford Argentina también anunció que reducirá los valores de los autos que estaban alcanzados por el impuesto incluso antes de que entre en vigor la eliminación, para trasladar a sus clientes parte de ese beneficio.
Los autos de algunas marcas ya se venden con descuentos acordes a la baja del precio que corresponde por la eliminación del impuesto interno
Sin embargo, otras automotrices prefieren esperar a la publicación oficial de la ley para definir sus listas de precios. Empresas como Audi y Volvo sostienen que no tomarán decisiones hasta la confirmación formal de la entrada en vigencia de la norma, y se estima que Toyota también aguardará antes de actualizar valores, especialmente para sus modelos importados y versiones de la marca de lujo Lexus.
El impacto de la eliminación del impuesto al lujo, cuando finalmente comience a regir, probablemente será significativo para el sector automotor argentino. Diferentes medios señalaban en las últimas semanas que la quita del gravamen podía generar bajas de precios de entre 10 % y 15 %, e incluso reducciones más amplias en algunos modelos premium, según la estrategia comercial de cada marca.
ay varios autos que llegaron a Argentina en diciembre y enero que quedaron en depósito fiscal en Zárate, esperando la promulgación de la ley
Además, algunas terminales ya anunciaron ajustes considerables en sus listas: por ejemplo, ciertos modelos 0 km tuvieron reducciones que, al combinar la quita del impuesto interno con beneficios de acuerdos de importación, llegaron hasta los USD 26.000 de baja en autos como pick-ups, SUV y deportivos.
La expectativa en el mercado es que, una vez que la eliminación del impuesto sea efectiva, se produzca un reacomodamiento general de precios en todas las marcas. Las unidades que hoy se encuentran en depósitos fiscales y que aún están alcanzadas por el tributo serán liberadas de ese cargo al comenzar abril, lo que podría traducirse en una mejora de la demanda en un sector que estuvo relativamente lento en los primeros meses de 2026.
Aunque el beneficio impositivo ya fue decidido a nivel legislativo, los consumidores deberán esperar hasta abril para ver su impacto pleno en los precios de los autos 0 km. Hasta entonces, algunas concesionarias seguirán vendiendo unidades con el impuesto vigente, mientras otras anticipan descuentos puntuales que anticipan lo que vendrá.